京商ギガクラッシャー デュアルフォース(３速AT、バック有)

部屋の棚内に眠らせたままで出品にあたりクリーニングを行いました。
エンジンは京商GS26クラスのツインエンジンです。リコイルは固着無く引けます。

#メカは全てKOプロポ製
・送信機 EX-11 PRESTO FM40MHz
(使用に伴う傷がありますが電池BOXに腐食なくアンテナにも腐食、曲がりなく問題ありません。送信機電池は付属なし、ただし過去にハンドル軸が折れたため接着して使用してました。)
・受信機 KR-301F
　(送信機/受信機クリスタル69)
・ステアリングサーボ PS-2174FET
・スロットサーボ
・シフト切替サーボ(前進・ニュートラル・後進)
・フェールセーフ
・バッテリーチェッカー

送信機、受信機の動作確認しておりサーボ作動は全く問題ありません。
(受信機バッテリー接続写真は通電確認のために接続してるものです)
(送信機のプログラムNo.3にGIGAで各サーボのトリム調整済みとなっておりますが確認ください)

燃料がないためエンジン始動は確認できてませんが走行後は燃料を使い切りメンテナンスオイルで潤滑させてました。
エンジン始動確認はできませんので御理解できる方でお願いします。

(左エンジンのリコイルスターター樹脂部分が割れていますが引く事は問題ないとか思います 14枚目写真)
走行はエンジン慣らし以外に10タンクほどなので圧縮はまだあると思います。
走行にあたり増し締め確認とエンジンは一度メンテナンスが必要だと思います。

マフラーはTEAM KYOSHOのチューンドマフラーに交換しており(純正マフラー2本と未使用のエンドパイプを付属します)

その他スペアパーツ
・デフギアボックス
・サスアーム
・フロントハブキャリア
・タイロッドセット
・サスピンセット
・バルグヘッド
・HDエアクリーナスポンジ
(これだけは開封しており4ケ入りのうち1ケはシャーシ本体に装着してます、スポンジの劣化はありません)

ボディは使用によるキズがあるため あくまでもオマケ程度です。
中古品であり経年劣化による突発的な故障、破損が起こる可能性がありますのでご理解の上ノークレーム ノーリターンでお願い致します。

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