オハフ33 茶 [1-514]](JAN：4952844015145)

オハ35系は、実に2，000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。

主な特長
旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現
今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現
付属の窓パーツにより、開閉状態を選んでセットできる客窓。
緩急車（オハフ33）には、消灯スイッチ付き点灯式テールライトを標準装備
枕バネ、端梁、ブレーキシューまで表現したスポーク車輪付TR23形台車を装備。
付属部品
・豊富な表記類を含んだレタリングシート、伸縮ドローバー

マイクロエース Nゲージ スロフ 62-2032 帯なし 鉄道模型 客車 A7257

JR DE10-1000形ディーゼル機関車(寒地型・高崎車両センター) 2247 Nゲージ

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タカラトミー プラレール リアルクラス 185系特急電車 (新幹線リレー号)

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