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ショップ: kizunablog.com

大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ インナー側左側(フロント) FB-2104 ダイハツ/DAIHATSU アトレー アトレー7 オプティ Non split drive shaft boots

¥1,804(税込)
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  • 1~2日で出荷可能

アイテム説明

適合車種
アトレー S230V EFDE(TBO) 5ドア AT(4HC)・MT(5F) 排気量:660cc 1998年12月~2004年11月
アトレー S230V EFVE(EFI) 5ドア AT(3HC)・MT(5F) 排気量:660cc 1998年12月~2004年11月
アトレー7 S231G K3VE(EFI) 5ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1300cc 2000年07月~2004年11月
オプティ L800S EFSE(EFI)・EFVE(EFI) 4ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年11月~1999年07月 シャフト:NTN
オプティ L800S EFSE(EFI)・EFVE(EFI) 4ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年11月~2000年02月 シャフト:TK
オプティ L800S EFSE(EFI)・EFVE(EFI) 4ドア MT(5F) 排気量:660cc 1999年08月~2000年02月
オプティ L800S EFSE(EFI)・EFVE(EFI) 4ドア MT(5F) 排気量:660cc 2000年02月~2002年01月 シャフト:NTN
オプティ L800S EFSE(EFI)・EFVE(EFI) 4ドア AT(3FC)・AT(4FC) 排気量:660cc 1998年11月~1999年07月 シャフト:NTN
オプティ L800S EFSE(EFI)・EFVE(EFI) 4ドア AT(3FC)・AT(4FC) 排気量:660cc 1998年11月~2000年02月 シャフト:TK
オプティ L800S EFSE(EFI)・EFVE(EFI) 4ドア AT(3FC)・AT(4FC) 排気量:660cc 2000年02月~2002年08月 シャフト:NTN
オプティ L800S EFVE(EFI) 4ドア AT(CVT) 排気量:660cc 1998年11月~1999年07月 シャフト:NTN
オプティ L800S EFVE(EFI) 4ドア AT(CVT) 排気量:660cc 1998年11月~2000年02月 シャフト:TK
オプティ L800S EFVE(EFI) 4ドア AT(CVT) 排気量:660cc 1999年08月~2000年02月
オプティ L800S EFVE(EFI) 4ドア AT(CVT) 排気量:660cc 2000年02月~2002年01月 シャフト:NTN
オプティ L810S EFSE(EFI) 4ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年11月~2000年02月 シャフト:TK
オプティ L810S EFSE(EFI) 4ドア AT(3FC) 排気量:660cc 1998年11月~2000年02月 シャフト:TK
オプティ L810S EFVE(EFI) 4ドア AT(3FC)・MT(5F) 排気量:660cc 1998年11月~2000年02月 シャフト:TK
オプティ L810S EFVE(EFI) 4ドア AT(CVT) 排気量:660cc 1998年11月~2000年02月 シャフト:TK等速ジョイントブーツ オオノゴム Drive shaft boot オオノゴム Drive shaft boot inner 内側 ダイハツ工業ドライブシャフトのベアリング部をゴミの進入から保護し、ブーツ外部からの泥水浸入を防ぐために使用します。
また、回転による振動をやわらげる役目も行っています。
一般的な自動車では、ほとんどが前輪側に装着していますが、4WD車等は後輪側にも装着しているものもあります。
主に耐油・耐候性に優れたゴムを使用しています。 <セット内容>
・ブーツ
・バンド代表純正番号:04438-97505こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カラー名は、ショップ提供情報に基づいています。モデル画像は着用イメージとなります。色味は生地アップでご確認ください。画面設定等により実際の商品の色とは異なって見える場合がございます。

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